Anwendungen
Ultra-Seal ist vom Kleintransporter bis zum schweren Bergbaugerät für alle Nutzfahrzeuge geeignet. Es rentiert sich dank seiner Fähigkeit, die Lebensdauer des Reifens zu verlängern, nicht nur sehr schnell, sondern es beseitigt in Branchen wie dem Bergbau, in der Landwirtschaft und dem Bausektor Probleme mit Reifenpannen, die kaum zu beheben sind und wegen des dadurch verursachten Produktionsausfalls eine Menge Geld kosten würden.
Ultra-Seal ist in 2 verschiedenen, eigens für den jeweiligen Bedarf entwickelten Graden erhältlich:
- • Sattelauflieger und LKW von über 7,5 t, Hochgeschwindigkeit, sowie größere sich mit höherer Geschwindigkeit bewegende Maschinen. Militärische Kampffahrzeuge und Offroader (XHD)
- • Bergbau-, Baugerät, Landwirtschaft, langsame Geschwindigkeit (EHD)
Verschiedene Grade von Ultra-Seal
Extra Heavy Duty (XHD)
Dieses Ultra-Seal-Produkt ist für Schwerlastwagen, Sattelauflieger, mit höherer Geschwindigkeit fahrende Großmaschinen, gepanzerte Militärfahrzeuge und Offroad-Fahrzeuge, oder: für Anwendungen, die eines höheren Schutzes bedürfen, geeignet. Durch die Versiegelung von bis zu 12 mm tiefen Einstichen wird es auch für Fahrzeuge mit Autobahngeschwindigkeit empfohlen.
Bei Kampffahrzeugen, bei denen Kugeleinschläge jegliche Missionserfüllung unmöglich machen würden, kann Ultra-Seal große Reifenverletzungen beheben, sodass die Fahrzeuge fahrtüchtig bleiben.
Extreme Heavy Duty (EHD)
Ultra-Seal wurde ursprünglich für den Einsatz im Bergbau entwickelt. Darüber hinaus erweist es sich jedoch auch in jeglichen anderen Fahrzeugen, von schweren Baufahrzeugen bis zu Traktoren und Landwirtschaftsfahrzeugen als äußerst effektiv. Bei langsam fahrenden Baufahrzeugen versiegelt es Einstiche von bis zu 12 mm. Die beste Wirkung zeigt es indes in Schläuchen. Hier bietet Ultra-Seal gerade für Bergbau- und Baugeräte das Extra an Zuverlässigkeit und sehr wichtiger Fahrtüchtigkeit, wenn Ausfallzeiten teuer zu stehen kommen würden.
