Una vez que se inserta Ultra-Seal en el neumático y finaliza el plazo de conducción inicial de 10 kilómetros, Ultra-Seal se distribuye de forma uniforme por toda la superficie interna del conjunto de neumático y llanta. Ultra-Seal forma una cobertura de 2 a 3 mm de espesor que se mantiene en suspensión dentro de la cavidad de aire interna de todo el conjunto de neumático y llanta.
Ultra-Seal es una cobertura líquida que trata la superficie interna y elimina la porosidad y las filtraciones en el talón por donde intentan escapar cantidades mínimas de aire. Ultra-Seal aporta un sistema de protección que se activa cuando hay pinchazos y pérdidas de aire y está disponible durante toda la vida útil del neumático.
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