Aplicación
Aplicar Ultra-Seal es un proceso fácil que puede hacerse de tres formas.
Por bomba manual
Por bomba automática
Directamente en el neumático nuevo cuando se lo coloca en la llanta
Aplicación de Ultra-Seal con bomba manual
Aplicación de Ultra-Seal con bomba automática
Aplicación de Ultra-Seal directamente en un neumático nuevo como parte del proceso de colocación en la llanta
- 1. Coloque el neumático con el vástago de la válvula hacia abajo.
- 2. Quite el núcleo de la válvula. Ajuste el broche de sujeción del extremo de la manguera al vástago de la válvula del neumático.
- 3. Abra la válvula.
- 4. Aplique la cantidad correspondiente en el neumático. Consulte aquí la calculadora de dosis o el cuadro de dosis para saber qué cantidad usar en cada tamaño de neumático.
- 5. Cierre la válvula.
- 6. Extraiga el broche de sujeción. Vuelva a colocar el núcleo de la válvula. Asegúrese de que esté bien ajustado.
- 7. Para comprobar la presión de aire, inserte un poco de aire en el neumático para limpiar el vástago de la válvula y el núcleo. Luego, controle la presión de aire y ajústela según sea necesario.
- 8. Coloque la tira indicadora de Ultra-Seal en la válvula.
- 1. Coloque el neumático con el vástago de la válvula hacia abajo.
- 2. Quite el núcleo de la válvula. Ajuste el broche de sujeción del extremo de la manguera al vástago de la válvula del neumático.
- 3. Inserte la cantidad correspondiente en el neumático: Consulte aquí la calculadora de dosis o el cuadro de dosis para saber qué cantidad usar en cada tamaño de neumático. La conversión predeterminada para la bomba automática es de 25/30 ml/unidad. Esta conversión puede variar en función de las condiciones climáticas y las temperaturas. Calibre regularmente la bomba automática. Presione los botones de selección simultáneamente para establecer la cantidad de unidades.
- 4. Abra la válvula.
- 5. Presione el botón de encendido en la manguera. La bomba comenzará a funcionar. Cuando se alcance la cantidad seleccionada, la bomba se detendrá automáticamente.
- 6. Cierre la válvula.
- 7. Extraiga el broche de sujeción. Vuelva a colocar el núcleo de la válvula. Asegúrese de que esté bien ajustado.
- 8. Para comprobar la presión de aire, inserte un poco de aire en el neumático para limpiar el vástago de la válvula y el núcleo. Luego, controle la presión de aire y ajústela según sea necesario.
- 9. Coloque la tira indicadora de Ultra-Seal en la válvula.
- 1. Coloque la llanta en la máquina de montaje de neumáticos.
- 2. Presione el neumático sobre la llanta hasta la mitad, de forma que quede libre un espacio para insertar Ultra-Seal.
- 3. Inserte la cantidad correspondiente en el neumático: Consulte aquí la calculadora de dosis o el cuadro de dosis para saber qué cantidad aplicar en cada tamaño de neumático. Coloque la cantidad necesaria en un vaso medidor.
- 4. Vierta Ultra-Seal en el neumático.
- 5. Presione el neumático hasta montarlo por completo en la llanta.
- 6. Infle el neumático con la presión correspondiente.
- 7. Coloque la tira indicadora de Ultra-Seal en la válvula.
Puede encontrar instrucciones detalladas de instalación en la Guía de instalación y mantenimiento disponible en la sección de descargas.
Importante: En el caso de vehículos que circulan en carretera, siempre aplique Ultra-Seal en neumáticos previamente equilibrados. Nunca intente reequilibrar los neumáticos con NINGÚN tipo de sellador dentro.
Aviso importante
Ultra-Seal mantiene siempre el funcionamiento prometido si se siguen las pautas del manual de instalación. La fórmula de Ultra-Seal está diseñada para soportar la mayoría de los factores adversos, con una excepción principal: el agua. Es fundamental drenar los compresores diariamente para evitar que el agua entre en el neumático junto con el aire. Instale colectores de agua o secadores de aire. Si bien la fórmula de Ultra-Seal tolera una cantidad reducida de agua, una cantidad excesiva contrarresta las propiedades tixotrópicas e inutiliza el compuesto. Algunos compresores liberan aceite, siempre verifique que esto no ocurra, ya que el aceite o la grasa contaminan la fórmula.
