Beneficios
Ultra-Seal es el extensor de la vida del neumático definitivo. No solo sella la mayoría de los pinchazos en el momento en que ocurren, sino que también garantiza la reducción del calor, prolonga la vida útil al mantener la presión de aire, minimiza el desgaste y reduce el consumo de combustible.
Beneficios para todo el sector de los vehículos industriales:
Reducción del calor, el principal enemigo del neumático
Ultra-Seal ayuda a proteger los neumáticos de la nociva acumulación de calor derivada de la fricción que se genera cuando el inflado es insuficiente o el vehículo está sobrecargado. Ultra-Seal contiene ingredientes específicos que ayudan a conducir el calor hacia el exterior del neumático, transmitiendo el calor excesivo hacia la llanta (el disipador de calor natural del neumático), por lo que se obtiene un neumático sin cámara a menor temperatura para cualquier tipo de equipo o vehículo, para todo tipo de uso. Es el mejor conductor térmico.
“El inflado insuficiente provoca una desviación anormal del neumático, lo cual genera acumulación de calor y un desgaste irregular”. Michelin.Menos pinchazos y reventones
Los costes de mantenimiento por pinchazos y reventones son muy altos. En muchos casos, no es posible recuperar el neumático y, si se suma el servicio de traslado móvil y de manejo del incidente, los costes por avería pueden ascender hasta 1500 euros en una autopista francesa.
A esto, sumemos el tiempo de inactividad del vehículo, el incumplimiento de plazos y, en algunos casos, las penalizaciones por demoras, además de otros aspectos vinculados con la seguridad.
Es normal que las averías representen hasta el 5 % de los incidentes vinculados con los neumáticos, pero conforman el 25 % del coste total de los neumáticos de una flota de remolques.
“Un 29 % de las averías está vinculado con los neumáticos”. ADAC (Automóvil Club de Alemania).Mejor presión en el neumático, mayor vida útil
Después del calor y los pinchazos, la baja presión es el principal enemigo del neumático.
El inflado insuficiente provoca más tensión sobre los flancos del neumático y aumenta la acumulación de calor por la mayor resistencia el rodado, situaciones que pueden dañar el neumático.
Ultra-Seal elimina la porosidad, el escape de aire y el escurrimiento, por lo que se conserva una presión adecuada en el neumático y se evita la causa de la mayoría de las separaciones de la banda de rodadura y roturas en la circunferencia.
El inflado insuficiente también aumenta el desgaste del neumático. Según Bridgestone Tyres Australia, un subinflado del 20 % disminuye la vida útil del neumático más del 25 %.
Al recubrir la superficie interna del neumático, Ultra-Seal lo sella y mantiene la presión de aire. Por este motivo, la frecuencia del control de presión es menor y se reducen los elevados costes de mantenimiento de los neumáticos.
El coste de aplicar Ultra-Seal en un neumático es menor al 10 % del coste del neumático, y su efecto se mantiene toda la vida útil. Por lo tanto, se ahorra dinero día tras día.
Menor consumo de combustible
Una adecuada presión en el neumático es clave para lograr una baja resistencia a la rodadura y, en consecuencia, un bajo consumo de combustible.
Según DAF Trucks, un inflado insuficiente del 20 % aumenta el consumo de combustible hasta un 5 %.
Dado que el consumo de combustible es el mayor coste variable de un camión, ahorrar en combustible tiene un impacto significativo.
En consecuencia, hasta las menores reducciones derivan en grandes ahorros. Por ejemplo, si un camión recorre 10.000 km por mes, reducir el consumo de combustible un 1 % gracias al uso de Ultra-Seal representa un ahorro de 500 euros por año. “Un ahorro del 1 % en el uso de combustible significa un ahorro de 500 euros por año, por camión”. TNO.
Ahora puede conocer de primera mano los sorprendentes beneficios y atributos que Ultra-Seal ofrece a sus usuarios. Complete la calculadora y descubra el aporte de Ultra-Seal para su negocio.
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Indique la cantidad de camiones o remolques. Los parámetros restantes están configurados con un cálculo realista, pero puede adaptar los valores según corresponda. La calculadora muestra ahorros posibles a partir de tres situaciones.
Beneficios adicionales de Ultra-Seal
Dura por toda la vida útil del neumático
Ultra-Seal contiene Thixogel™, un componente exclusivo que protege el sellador ante el calor y le permite contrarrestar la fuerza centrífuga del neumático en rotación. El rendimiento de Ultra-Seal no se ve afectado por la velocidad, la distancia ni el tiempo.
Protege toda la superficie interna del neumático
El Thixogel™ de Ultra-Seal ofrece una cobertura que se adhiere a toda la superficie del conjunto de neumático y llanta. Los flancos, al igual que cada centímetro cuadrado de la cavidad de aire interna, quedan recubiertos por una capa de aproximadamente 2 a 3 mm de producto que brinda protección a todo el neumático en todo momento.
Aporta un factor de seguridad adicional
Ultra-Seal aporta una medida de seguridad que no se encuentra en ningún neumático sin tratar. Ultra-Seal no enmascara ni oculta los daños que afectan la integridad del neumático. Cuando hay un pinchazo grave (posiblemente peligroso), la fórmula especial de Ultra-Seal permite que el aire salga suavemente, junto con el producto Ultra-Seal, para que el neumático se desinfle de forma controlada. Esta capacidad aporta seguridad y ayuda a reducir los peligros de los reventones.
“Usar neumáticos que no tengan la presión de inflado correcta es peligroso y puede dañar el neumático”. Michelin.
Prolonga la vida útil del neumático
Se ha demostrado en estudios que Ultra-Seal conserva la presión de aire, retrasa el deterioro interno de la carcasa, reduce la acumulación de calor y prolonga la vida útil del neumático un 25 %, o más, en la mayoría de los casos.
Aumenta las posibilidades de recauchutado
Ultra-Seal ayuda a evitar las separaciones entre la banda de rodadura y las capas de tela provocadas por la migración de aire entre las capas de tela en los neumáticos nuevos y recauchutados, por lo que es posible aplicar más ciclos de recauchutado y prolongar la duración de la carcasa.
Retrasa el deterioro por sequedad y la degradación de la carcasa
Ultra-Seal permite retrasar el deterioro por sequedad y el envejecimiento dentro del neumático, lo cual aumenta la vida útil de cualquier carcasa de neumático sin cámara.
Soluble en agua y de fácil limpieza
Ultra-Seal es totalmente soluble en agua en su estado líquido y no deja residuos después de un enjuague con agua limpia. Sin embargo, no se disuelve dentro de una reparación una vez que esta se curó. Se pueden aplicar procedimientos de reparación habituales sin medidas adicionales.
Protege contra el óxido y la corrosión
Ultra-Seal posee un completo sistema contra el óxido y la corrosión que no solo protege las ruedas de acero y aleaciones, sino que también protege las lonas con cables de acero. Este sistema impide que los contaminantes externos vuelvan a ingresar en la perforación y oxiden las lonas con cables de acero o separen las capas de tela. Sin la protección de Ultra-Seal, los contaminantes destruyen rápidamente las costosas carcasas.
No ocasiona problemas de equilibrio
Cuando se trata un neumático con la cantidad recomendada de Ultra-Seal, no hay acumulación excesiva de producto en la banda de rodadura, por lo tanto, no se aplica una fuerza que pudiera generar un desequilibrio. Gracias a su exclusiva capacidad para generar una cobertura uniforme de toda la superficie interna del conjunto de neumático y llanta (cobertura de 0,050) que está sujeto a la fuerza centrífuga normal, Ultra-Seal no puede provocar desequilibrios. Si la suspensión se usa más allá de la tolerancia al desgaste especificada, o si un conjunto de neumático y llanta está desequilibrado o desalineado, la fuerza centrífuga anormal que se genera tendrá suficiente fuerza gravitacional para hacer que Ultra-Seal se desprenda de las superficies verticales y se acumule en la zona problemática, lo cual acentúa el desequilibrio. Si el problema es grave, el conductor sentirá una vibración que indica la presencia de un problema en el conjunto de neumático o en la suspensión previo a la inserción de Ultra-Seal.
No anula la garantía del neumático
Los principales fabricantes de neumáticos han publicado documentos donde informan que el uso de Ultra-Seal no anula sus garantías. En más de 40 años de presencia en el mercado, nunca se ha informado que el uso de Ultra-Seal derive en el rechazo de una garantía o del recauchutado del neumático. La composición de Ultra-Seal es totalmente compatible con todos los componentes del neumático. “El uso de selladores no afecta la garantía del neumático”. Michelin
Compatible con todos los métodos de recauchutado
Ultra-Seal aplica un tratamiento a la carcasa y retrasa el envejecimiento. Además, como es posible limpiar el producto por completo, no hay ningún impedimento para la realización de inspecciones. El producto es inocuo, no es inflamable, no requiere tratamiento especial para su desecho ni presenta problemas de compatibilidad.
