Comprobado en todo el mundo

Resultados comprobados en todo el mundo

Es prácticamente imposible que Ultra-Seal oculte o enmascare un daño peligroso. Los más de 40 años de uso en todo el mundo han demostrado que Ultra-Seal no sella las perforaciones que debilitarían la estructura interna del neumático al punto de resultar peligrosas.

Si un neumático sufre una perforación peligrosa, Ultra-Seal permite que el aire salga y le da más tiempo al conductor para detener el vehículo de forma controlada. Este factor de seguridad ayuda a evitar situaciones peligrosas a causa de reventones. Muchas flotas de organismos de seguridad y fuerzas policiales usan Ultra-Seal porque les otorga un alto grado de seguridad y confiabilidad, no solamente por sus beneficios en términos de ahorros y extensión de la vida útil del neumático.

Explorador lunar

La NASA ha realizado pruebas en zonas desérticas cubiertas de espinas de cactus, que suelen provocar pinchazos y retrasos costosos para el programa de pruebas. Esta agencia adquirió Ultra-Seal para realizar pruebas con los neumáticos de su explorador lunar durante la fase de investigación y desarrollo en la Tierra. Ultra-Seal evitó los pinchazos desde el momento de aplicación hasta el final de la fase de investigación y desarrollo. Como la luna no tiene atmósfera, el vehículo que se utiliza realmente se equipó con cubiertas circulares no neumáticas hechas de red metálica, con una banda de rodadura formada por un material delgado.

Pruebas de la Marina de los Estados Unidos

El cuerpo Seabees de la Marina de los Estados Unidos hizo un amplio estudio en campo con Ultra-Seal. Una vez superadas todas las pruebas y evaluaciones, se autorizó el uso de Ultra-Seal en los equipos de construcción y vehículos de todo tipo de los Seabees en todo el mundo. Ultra-Seal ha sido el único sellador de neumáticos aceptado e incluido como producto estándar en los paquetes de despliegue de todas las misiones de los Seabees. Prácticamente se eliminó la incidencia de los pinchazos en los equipos usados para construir y reconstruir calles, puentes, pistas de aterrizaje y otras misiones especializadas. El comando quedó tan impresionado con los resultados que se emitieron números de inventario nacional (NSN) para el sellador y extensor de la vida útil del neumático Ultra-Seal. Ultra-Seal International ha recibido números NSN desde 1975. Ultra-Seal superó todos los programas de pruebas militares y sigue suministrando a diversos sectores de las Fuerzas Armadas de los EE. UU. y a la flota de la Administración General de Servicios (GSA).

Certificación del Servicio Postal de los Estados Unidos

Representantes de organismos como GSA, EPA y el Servicio Postal de los Estados Unidos establecieron una especificación para selladores de neumáticos genéricos que representa el primer estándar del mundo para estos productos. Seguridad, compatibilidad y rendimiento (al menos 40.000 km) fueron los requisitos básicos para el sellador aplicado en neumáticos nuevos y sin usar. Las especificaciones también exigen seguridad y compatibilidad para la reevaluación del sellador de neumáticos usado después de recorrer 40.000 km. Con la aprobación del Servicio Postal, Ultra-Seal International solicitó a la entidad evaluadora que expandiera la fase de rendimiento a 70.000 km. Ningún otro sellador cumplió este exigente requisito de rendimiento. El sellador y extensor de la vida útil del neumático Ultra-Seal tiene la certificación y la aprobación para todos los vehículos del Servicio Postal.

160.000 kilómetros: prueba de una empresa de camiones independiente

Una empresa independiente de camiones de larga distancia y una empresa de asesoramiento sobre mantenimiento de flotas han implementado un programa conjunto de pruebas de dos años y medio en el cual se instalaron chips informáticos Budini en los neumáticos para documentar científicamente las ventajas y la rentabilidad de Ultra-Seal. Este programa abarcó un recorrido de 160.000 km y permitió comparar neumáticos tratados con Ultra-Seal con neumáticos que solo contenían aire. Todos los neumáticos tratados con Ultra-Seal conservaron la presión de aire y lograron una reducción mínima del 25 % en el desgaste de la banda de rodadura respecto de los neumáticos no tratados.

Importante empresa telefónica: estudio de caso a lo largo de un año

La mayor empresa telefónica de California del Sur realizó un estudio de caso a lo largo de un año (con más de 1000 vehículos) que permitió demostrar que Ultra-Seal redujo los inconvenientes por neumáticos desinflados más del 90 %. Gracias a Ultra-Seal, se evitó una gran cantidad de tiempo de inactividad y horas de trabajo perdidas. Además, permitió eliminar la mayoría de las solicitudes de servicio en carretera relacionadas con los neumáticos. A lo largo del año, todos los neumáticos mantuvieron una presión de aire constante (con una diferencia de hasta medio kilo respecto del valor inicial). Un análisis informático permitió estimar un ahorro de combustible de entre 10 y 13 % (principalmente gracias a que Ultra-Seal ayuda a mantener la presión de aire). La documentación actual indica que la extensión promedio de la vida útil del neumático es superior al 30 %.

Vehículos de combate con protección antibalas

Un neumático de vehículo militar HUMMV tratado con Ultra-Seal para tráfico pesado de grado XHD (fórmula de combate) sobrevivió a un disparo a través del flanco con una ronda de OTAN 7,62 durante un programa de supervivencia de neumáticos para combate implementado por el Ejército de los EE. UU. en su centro de pruebas de Nevada. La bala entró y salió por los flancos del neumático, y Ultra-Seal selló la perforación de inmediato sin pérdida de aire registrable.

Prueba del gobierno sudafricano

Ultra-Seal superó las pruebas de inflamabilidad extrema y punto de ignición realizadas por el gobierno de Sudáfrica y es el único sellador aprobado para el uso en neumáticos de equipos de minería profunda.

Pruebas del Instituto de Investigaciones sobre Neumáticos de Moscú

En 1996, Ultra-Seal International recibió el certificado de aceptación del Instituto de Investigaciones sobre Neumáticos de Moscú (MTRI). Esta entidad evaluó todos los selladores de neumáticos, tanto de fabricación extranjera como local, y concluyó que Ultra-Seal es el único que brinda el desempeño indicado en las especificaciones del fabricante. Ultra-Seal es el único sellador de neumáticos que cuenta con la recomendación del MTRI.

Principal empresa de recauchutado del mundo

La división de investigación y desarrollo de esta empresa realizó pruebas para verificar las afirmaciones de Ultra-Seal respecto de la conservación de la presión de aire y la posibilidad de brindar una reparación positiva segura. Informaron que Ultra-Seal efectivamente permitió una conservación del aire del 100 %, sin filtraciones de aire por los pinchazos hechos en los neumáticos durante el programa de prueba. Nunca habían visto un sellador de neumáticos con un rendimiento como el de Ultra-Seal.

Principal productor de material para lonas con cables de acero

Esta empresa ha realizado estudios sobre el óxido y la corrosión. Los resultados demostraron que el sistema antióxido de Ultra-Seal evita que el óxido o la corrosión dañen el acero tan sensible que se usa para fabricar las lonas de los neumáticos radiales.

Dos grandes fabricantes de neumáticos evaluaron Ultra-Seal

Dos de los mayores fabricantes de neumáticos del mundo hicieron evaluaciones independientes de Ultra-Seal. Ultra-Seal superó con creces todas las pruebas. Los resultados respaldan la afirmación de que Ultra-Seal es el sellador de neumáticos definitivo.