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Comment l’injecter

L’injection de l’Ultra-Seal est facile et peut être effectuée de 3 manières :

Avec une pompe manuelle

Avec une pompe automatique

Directement dans le pneu lorsque celui-ci est mis en place sur la jante

 

Injection de l’Ultra-Seal en utilisant une pompe manuelle

Injection de l’Ultra-Seal en utilisant une pompe automatique

Injection de l’Ultra-Seal directement dans le pneu pendant la mise en place de celui-ci sur la jante



  • 1. Positionnez le pneu avec la tige de la valve en bas.
  • 2. Retirez la partie intérieure de la valve. Attachez le clip du bout du tuyau de la pompe à la tige de la valve du pneu.
  • 3. Ouvrez la valve de fermeture.
  • 4. Injectez la quantité adéquate dans le pneu : consultez le calculateur de doses ou le tableau de doses ci-dessous pour connaître la quantité adéquate en fonction de la dimension du pneu.
  • 5. Fermez la valve de fermeture.
  • 6. Retirez le clip. Replacez la partie intérieure de la valve. Assurez-vous que ce soit correctement serré.
  • 7. Pour vérifier la pression, assurez-vous de rejeter une petite quantité d’air du pneu pour déboucher la tige et la partie intérieure de la valve. Vérifiez ensuite la pression et ajustez-la, si nécessaire.
  • 8. Fixez la bande d’indicateur de l’Ultra-Seal sur la valve.




  • 1. Positionnez le pneu avec la tige de la valve en bas.
  • 2. Retirez la partie intérieure de la valve. Attachez le clip du bout du tuyau de la pompe à la tige de la valve du pneu.
  • 3. Injectez la quantité adéquate dans le pneu : consultez le calculateur de doses ou le tableau de doses ci-dessous pour connaître la quantité adéquate en fonction de la dimension du pneu. La conversion par défaut de la pompe automatique est de 25 à 30 ml/unité. Les conditions météorologiques et la température peuvent faire varier la conversion avec la pompe automatique. Calibrez la pompe automatique régulièrement. Pressez simultanément les boutons de sélection pour configurer le nombre correct d’unités.
  • 4. Ouvrez la valve de fermeture.
  • 5. Appuyez sur l’interrupteur situé sur le tuyau. La pompe va démarrer. Lorsque la quantité sélectionnée a été injectée, la pompe s’arrêtera automatiquement.
  • 6. Fermez la valve de fermeture.
  • 7. Retirez le clip. Replacez la partie intérieure de la valve. Assurez-vous que ce soit correctement serré.
  • 8. Pour vérifier la pression, assurez-vous de rejeter une petite quantité d’air du pneu pour déboucher la tige et la partie intérieure de la valve. Vérifiez ensuite la pression et ajustez-la, si nécessaire.
  • 9. Fixez la bande d’indicateur de l’Ultra-Seal sur la valve.
  • 1. Placez la jante sur la machine de montage des pneus.
  • 2. Pressez la moitié du pneu sur la jante pour qu’il y ait toujours de l’espace pour l’Ultra-Seal.
  • 3. Injectez la quantité adéquate dans le pneu : consultez le calculateur de doses ou le tableau de doses ci-dessous pour connaître la quantité adéquate en fonction de la dimension du pneu. Mesurez la quantité nécessaire à l’aide d’un gobelet doseur.
  • 4. Versez l’Ultra-Seal dans le pneu.
  • 5. Pressez complètement le pneu sur la jante.
  • 6. Gonflez le pneu à la pression adéquate.
  • 7. Fixez la bande d’indicateur de l’Ultra-Seal sur la valve.

Pour des instructions détaillées sur l’installation, consultez notre « Guide d’installation et d’entretien » dans la section « téléchargements »

Important : Pour les véhicules circulant sur l’autoroute, n’injectez de l’Ultra-Seal que dans des pneus qui ont été équilibrés au préalable ! N’essayez jamais de rééquilibrer un pneu dans lequel un produit d’étanchéité, de N’IMPORTE QUELLE marque, a été injecté !

Remarque importante

L’Ultra-Seal fonctionnera toujours comme indiqué, tant que vous suivez les instructions de ce manuel d’installation. La composition de l’Ultra-Seal est conçue pour résister à de nombreux ennemis, avec une exception importante, l’EAU. Il est impératif que les compresseurs soient égouttés tous les jours pour s’assurer que de l’eau ne soit pas injectée dans le pneu en même temps que l’air. Veuillez installer des filtres à eau ou des sécheurs d’air. La composition de l’Ultra-Seal peut tolérer une petite quantité d’eau, cependant, une quantité excessive détruira les propriétés thixotropiques du produit et le rendra inutile. Certains compresseurs rejettent de l’huile, vérifiez toujours votre compresseur. L’huile et la graisse contaminent la composition.



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